Лично я как раньше ездил, если нужно пересечь достаточно оживленную улицу с несколькими переходами? Пропускал нерегулируемые и ехал до регулируемого со светофором. Там, хоть и был шанс попасть на красный свет и ждать зеленого, зато переехать переход можно было не спешиваясь.
Continue reading →

Опять и опять, снова и снова читаю крики всёпропальщиков о том, что с 1 сентября грядёт местный Армагеддон. Потому что электросамокатам и прочим электроустройствам нельзя станет по тротуарам и велодорожкам ездить – и тем, у которых конструктивная скорость выше 25 км/ч, и тем, у которых мощность выше 250 Вт, и тем, у которых масса выше 35 кг.
Continue reading →

Опять и опять, снова и снова читаю крики всёпропальщиков о том, что с 1 сентября грядёт местный Армагеддон. Потому что электросамокатам и прочим электроустройствам нельзя станет по тротуарам и велодорожкам ездить – и тем, у которых конструктивная скорость выше 25 км/ч, и тем, у которых мощность выше 250 Вт, и тем, у которых масса выше 35 кг.
Continue reading →

Выглядае, што роварны сезон 2024 скончыўся. У мяне ён цягнўся сёлета з 9 студзеня па 24 снежня.

Агулам 2733 км. З iх 1689 км на грэвеле Forward Impulse, 773 км на старэнькiм GT Avalanche 26″ i толькi 241 км на найнеры Format.

Найбольшым па прабегу месяцам атрымаўся верасень – 404 км.
Continue reading →

Continue reading →

В который раз вижу в FB-ленте советы делать садовые “заборчики” из пластиковых овощных ящиков. Мол, просто, дешево, удобно. Continue reading →